Исходное положение:
В компании Hische было две большие сферы, в которых сварочное оборудование играло существенную роль. С одной стороны, это были круговые швы на трубных компонентах для электростанций с газовыми турбинами. Корни круговых швов на трубных компонентах выполнялись с помощью сварки TIG. С другой стороны, важную роль играла сварка длинных коробчатых профилей. Чтобы добиться надежных результатов сварки у трехметровых деталей с использованием аппаратов для сварки MIG/MAG, в каждом углу сначала нужно было подложить шину. Только так можно было предотвратить провал шва, и тем самым избежать неудовлетворительного качества.
Решение:
coldArc, модифицированная короткая дуга метода сварки MIG/MAG, при заварке корня шва обеспечивает компании Hische желаемые результаты, которые прежде достигались с помощью сварки TIG. Однако если сравнивать скорость сварки TIG и MIG/MAG, при сварке MIG/MAG она значительно выше. Сварочная дуга forceArc является целенаправленной и концентрированной и отличается глубоким проваром, хорошим пограничным схватыванием и отсутствием брызг. При сварке коробчатых профилей швы HV могут с одной стороны выполняться в виде полного соединения, подварочный шов на обратной стороне образуется автоматически.
Успех:
Сварка корней швов с использованием метода MIG/MAG и coldArc вместо метода TIG повлекла за собой повышение скорости сварки на 40 процентов – при почти одинаковом качестве. При сварке краевых профилей компания Hische благодаря использованию forceArc может отказаться от заготовки и закрепления четырех шин – это означает большое сокращение материала и времени. При использовании forceArc детали нужно лишь натянуть; после этого выполняется провар. Это означает экономию двух часов времени на каждую стрелу крана, не говоря уже об экономии газа и присадочного материала. Ведь благодаря forceArc также удалось уменьшить угол раскрытия сварного шва, что тоже сокращает время сварки, термовложение, а тем самым и деформацию. Благодаря высокому качеству сварного шва компании Hische удалось завоевать новыми сварочными процессами и новый рынок: производство военно-морской техники, где требования к качеству и безопасности продукции чрезвычайно высоки.
